La nueva FOX 40 2027 ya está aquí: Nacida en la Copa del Mundo y diseñada para el control absoluto

FOX acaba de soltar su última bestia para el descenso. Y ojo, no se trata de un simple cambio de gráficas; la nueva FOX 40 2027 es una evolución técnica desarrollada, castigada y validada directamente en las pistas de la Copa del Mundo (de hecho, es la plataforma con la que Jackson Goldstone ya saboreó la victoria).

El objetivo de Fox con esta generación es claro: entregar más precisión y confianza cuando el circuito te exige ir al límite. Para lograrlo, se centraron en maximizar la sensibilidad inicial, sin perder esa plataforma estable que te salva la vida en tramos rápidos y compresiones sucesivas.

¿Qué hay de nuevo bajo el chasis?

• Cartucho GRIP X2 Actualizado: La referencia actual de la marca en control hidráulico recibe ajustes para leer el terreno con aún más precisión.

• Nuevo Sistema GlideCore: El sistema de aire estrena un volumen negativo mayor y un pistón flotante. ¿El resultado en el sendero? La horquilla mantiene su suavidad inicial incluso bajo las fuerzas de torsión extremas que se generan al cargar la bici en curvas cerradas o zonas de rocas.

• Chasis de Diseño Generativo: Las botellas fueron rediseñadas por computadora para optimizar al máximo la relación entre rigidez y peso. Además, se reubicaron los canales de lubricación y se mejoraron los purgadores traseros.

• Detalles de taller: Incorpora un nuevo topcap en la cámara de aire que se quita fácilmente con una herramienta de cassette, y estrena guardabarros específicos (en versiones corta y larga).

Ficha Técnica al detalle:

• Recorrido: Opciones de 190 mm y 203 mm.

• Ruedas: 29” y 27.5”.

• Offsets: 44, 48, 52 y 56 mm.

• Eje: Flotante DH Boost de 20 mm.

• Compatibilidad: Discos de hasta 230 mm y neumáticos de hasta 2.5”.

• Peso: 2.755 gramos.

• Colores: Negro y el clásico Naranja Fox.

• Precio de referencia: 2.650 € (Tocará ir juntando buenas lucas, porque al cambio actual estaríamos hablando de cerca de 2.7 millones de pesos chilenos).

La guerra por limar segundos al cronómetro está más viva que nunca, y esta nueva Fox 40 deja claro que la clave del descenso moderno está en la tracción.

¿Qué te parece esta bestia? Te leemos en comentarios.